ALARME SANS FIL à Roissy-en-France
Roissy-en-France permet l’installation d’un système d’ALARME SANS FIL. Située dans le département du Val-d’Oise en région Île-de-France. Les habitants sont appelés les Roisséens et les Roisséennes. Ce village a été rendu mondialement célèbre en 1974 lors de l’implantation de l’aéroport international qui porte son surnom et occupe une partie de son territoire. Mais à l’écart des installations aéroportuaires, Roissy demeure un village caractéristique du Pays de France. Roissy-en-France se situe au cœur de la plaine de France, à 25 km au nord-est de Paris. La commune est limitrophe de Gonesse, Le Thillay, Vaudherland, Goussainville, Louvres et Épiais-lès-Louvres dans le département du Val-d’Oise, du Tremblay-en-France dans le département de la Seine-Saint-Denis et de Mauregard dans le département de Seine-et-Marne. L’espace rural, composé des terres cultivées (essentiellement de la culture céréalière) et des surfaces non bâties de l’aéroport (pelouses) occupe 5,93 km2 soit 41 % de la surface communale. Parmi les 59 % d’espace construit, 4,43 km2 (soit 52,7 % de l’espace urbain) sont occupés par les installations aéroportuaires. 1,7 km2 (soit 20 %) sont occupés par des chantiers ou par la Francilienne, 1 km2 (soit 12 %) par des zones d’activité. L’habitat individuel et continu en bas du village (maisons de ville et petits collectifs) n’occupe pour sa part que 2,9 % de l’espace soit 24 hectares2. Aucun cours d’eau permanent n’est présent sur le territoire communal.
Roissy-en-France se situe au cœur d’un impressionnant réseau routier dont le développement est lié intimement à l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. Le village originel s’est développé le long de la route royale de Paris à Maubeuge, devenue route nationale 2. Dans les années 1970, l’interruption de l’itinéraire causée par la plate-forme aéroportuaire alors en construction a nécessité le déplacement de cet axe principal cinq kilomètres plus au sud et la transformation en voie express jusqu’à Dammartin-en-Goële. L’ancien itinéraire déclassé, rebaptisé RD 902, n’a plus qu’un rôle de desserte locale. Le territoire de la commune est traversé en son centre par l’autoroute du Nord et contourné au nord par la Francilienne. Elle est tangente à l’ouest à la route nationale 17. Par ailleurs, de nombreuses voies ont été tracées pour assurer le trafic de fret ou spécifique à l’aéroport : au sud, le village est contourné par la D 902A qui relie la zone d’activité Paris-Nord II à la RD 317 ; au nord, à proximité du village, la route de l’Arpenteur dessert la zone d’entretien ; à l’est, les nombreuses bretelles d’accès de l’A1 mènent à l’aéroport. La commune est aisément accessible par voie routière, à 25 kilomètres de Paris, par l’autoroute du Nord (Paris, Porte de la Chapelle – Lille) qui traverse le territoire de la commune, l’autoroute A3 (Paris, Porte de Bagnolet – Paris-Nord 2 – Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle), la route nationale 17 située à l’ouest, ou la Francilienne qui contourne le village et l’aéroport par le nord. Ces différentes infrastructures à fort trafic ont un impact important en termes de pollution sonore, l’autoroute du Nord et la LGV Nord sont classées de catégorie 1 (la plus élevée) selon la réglementation3 et de nombreuses voies routières sont de catégorie 2. Néanmoins, les zones habitées ne sont pas directement affectées et le centre du village reste un lieu relativement calme sans nuisances significatives, comparativement aux communes rurales voisines.
Formes anciennes : Royssi en 1196, Russiacum en 1122, Roissiacum, Rossiacum16, Rusciacum, Rossiacum, du nom de personne latin Roscius ou Rossius et du suffixe -acum. Le village est attesté sous la forme latinisée Rosiaco au xiiie siècle. Homonymie avec Rochy-Condé, Rouessé-Fontaine, etc.Le toponyme actuel date de juillet 1903, pour faire la distinction d’avec Roissy (Seine-et-Marne). La France figurant dans le nom de cette commune est le pays de France, région naturelle située au nord de Paris et constituant le cœur du domaine royal capétien. Ce n’est que sous Charles VII que vint l’appellation d’Île-de-France qui marquait bien encore l’exiguïté de cette « Petite France » dont le géographe Damien de Templeux disait en 1616, qu’elle comprenait les villes de Saint-Denis, Bonneuil, Roissy, Gonesse, Chenevières, Belloy, Cercelles (Sarcelles), Cevran (Sevran), Jaigny, Thieux, Le Tillay, Mitry, Fontenay et autres villages. Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle : D’une superficie totale de 3 500 ha dont 800 sur la commune est construit en réalité sur le territoire de six communes. Prévu pour accueillir trente-cinq millions de passagers par an à moyen terme (prévisions largement dépassées avec plus de cinquante-cinq millions de passagers en 2006), il fut mis en chantier en 1965. La première aérogare fut inaugurée en 1974 et la seconde en 1982. On doit à l’architecte Paul Andreu les deux principales aérogares ainsi que les gares RER et TGV. L’aéroport possède actuellement quatre pistes, deux d’envol et deux d’atterrissage. L’aéroport est desservi par le chemin de fer depuis 1976 et la ligne B du RER depuis 1979. C’est finalement le TGV qui est arrivé en dernier en 1994. Une desserte interne plus performante grâce à un métro automatique de type VAL, le CDGVAL, a été mise en service en avril 2007.
Alarme protection en Île-de-France
Alarme dans le Val-d’Oise
INSTALLATION D’ALARME dans l’arrondissement de Sarcelles
Installation de système de sécurité dans le canton de Villiers-le-Bel
INSTALLATION D’ALARME SANS FIL à Roissy Pays de France
Maire
Mandat de André Toulouse
2014-2020
Code postal 95700
Code commune 95527
Démographie
INSTALLATION D’ALARME dans le Roisséens
Population
municipale 2 883 hab. (2017 en augmentation de 2,38 % par rapport à 2012)
Densité 205 hab./km2
Géographie
Coordonnées 49° 00′ 00″ nord, 2° 31′ 00″ est
Altitude Min. 100 m
Max. 116 m
Superficie 14,09 km2
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Qu’est-ce qu’un système d’Alarme ? : Un système d’Alarme est utilisé pour sécuriser les appartements, maisons, bâtiments et zones à protéger et pour empêcher les effractions ou les accès non autorisés. Les détecteurs électroniques surveillent les zones critiques d’un objet, les portes et fenêtres ainsi que les pièces ou les surfaces extérieures. Si le système d’Alarme est activé et qu’il détecte un comportement inhabituel, comme l’ouverture d’une porte, l’Alarme se déclenche. Cela peut être fait silencieusement ou acoustiquement via une sirène. Une notification d’Alarme téléphonique ou un message à un pupitre d’appel d’urgence suit généralement. En utilisant des systèmes d’Alarme modernes, vous avez la possibilité de recevoir les messages directement sur votre Smartphone à l’aide d’une application ou d’un SMS. Vous pouvez vérifier et contrôler le système d’Alarme avec votre Smartphone. Il est également possible d’établir une connexion directe avec une société de sécurité, qui est automatiquement avertie en cas d’Alarme et peut vérifier que tout va bien.